Groupama 3 - Journal de bord

Après trois séances de navigation au large de Lorient destinées à valider la fin des travaux entrepris depuis son escale sud-africaine au mois de décembre dernier, le maxi trimaran Groupama 3 skippé par Franck Cammas entame aujourd’hui sa période de stand by pour une nouvelle tentative de conquête du Trophée Jules Verne.

Franck Cammas et Stan Honey - ©Yvan Zedda

A pied d’œuvre depuis le 29 décembre, date de son retour d’Afrique du Sud, l’équipe technique du Team Groupama, assistée de salariés du chantier Multiplast et de Gépéto, en a terminé avec les travaux de renforcement réalisés principalement sur l’arrière des flotteurs : « Malgré des conditions météo très défavorables, les travaux nécessaires pour réparer et fiabiliser Groupama 3 ont été réalisés. Les trois sorties effectuées au large de Lorient  ont permis à l’équipage de tirer sur le bateau pour s’assurer que tout allait bien » confie Stéphane Guilbaud, team manager.

Reste maintenant à savoir si une fenêtre météo favorable permettra à Groupama 3 de s’élancer dans sa troisième tentative de conquête du Trophée Jules Verne : « Nous-nous donnons jusqu’au 5 février pour partir. Au delà de cette date, nous devrons renoncer pour deux raisons : la première c’est qu’il deviendra très aléatoire de naviguer dans les mers du Sud alors que l’été austral sera passé avec pour conséquences des vents violents, des nuits plus longues et des icebergs nombreux. La seconde raison tient au fait que nous devons équiper Groupama 3 en mode « Solo » en vue de la Route du Rhum. Il devra être prêt dès le mois de juin afin que je puisse m’entraîner dans de bonnes conditions » poursuit Franck Cammas.