Groupama 3 - Journal de bord

Parti de Lorient ce jeudi au lever du jour, Groupama 3 est arrivé à Brest à la mi-journée : l’équipage autour de Franck Cammas retrouvait ses marques après le chantier de janvier pour renforcer les bras arrières et les flotteurs.

Comme début novembre lors de sa première tentative en 2009, Groupama 3 a rejoint le nouveau port de plaisance du Château, abri le plus sûr et le plus proche de la ligne de départ du Trophée Jules Verne, au large du phare de Créac’h (île d’Ouessant). Un convoyage où l’équipage de la tentative du 5 novembre était pratiquement complet puisqu’il ne manquait à l’appel que le « Brésilien » Ronan Le Goff, actuellement en transit vers la France. Les conditions étaient clémentes au départ de Lorient, mais le vent de secteur Sud montait en puissance au fil des milles, ce qui a permis de valider une dernière fois les travaux de renforcement effectués à Cape Town dans un premier temps, puis à la base lorientaise en janvier.

« Retrouver le port de Brest nous rappelle de bons souvenirs, et surtout que nous sommes prêts pour partir autour du monde : la ligne de départ n’est pas loin ! Il n’y a plus qu’à attendre la bonne fenêtre météo… Au mois de novembre dernier, la phase de départ était plutôt mouvementée : je crois qu’on ne pouvait pas avoir plus musclé pour traverser le golfe de Gascogne ! Espérons que se sera plus calme pour cette nouvelle tentative… »

Après trois séances de navigation au large de Lorient destinées à valider la fin des travaux entrepris depuis son escale sud-africaine au mois de décembre dernier, le maxi trimaran Groupama 3 skippé par Franck Cammas entame aujourd’hui sa période de stand by pour une nouvelle tentative de conquête du Trophée Jules Verne.

Franck Cammas et Stan Honey - ©Yvan Zedda

A pied d’œuvre depuis le 29 décembre, date de son retour d’Afrique du Sud, l’équipe technique du Team Groupama, assistée de salariés du chantier Multiplast et de Gépéto, en a terminé avec les travaux de renforcement réalisés principalement sur l’arrière des flotteurs : « Malgré des conditions météo très défavorables, les travaux nécessaires pour réparer et fiabiliser Groupama 3 ont été réalisés. Les trois sorties effectuées au large de Lorient  ont permis à l’équipage de tirer sur le bateau pour s’assurer que tout allait bien » confie Stéphane Guilbaud, team manager.

Reste maintenant à savoir si une fenêtre météo favorable permettra à Groupama 3 de s’élancer dans sa troisième tentative de conquête du Trophée Jules Verne : « Nous-nous donnons jusqu’au 5 février pour partir. Au delà de cette date, nous devrons renoncer pour deux raisons : la première c’est qu’il deviendra très aléatoire de naviguer dans les mers du Sud alors que l’été austral sera passé avec pour conséquences des vents violents, des nuits plus longues et des icebergs nombreux. La seconde raison tient au fait que nous devons équiper Groupama 3 en mode « Solo » en vue de la Route du Rhum. Il devra être prêt dès le mois de juin afin que je puisse m’entraîner dans de bonnes conditions » poursuit Franck Cammas.