Groupama 3 - Journal de bord

Le Monde en 48 jours...

Co-écrit par Luc Le Vaillant pour les portraits et Dominic Bourgeois pour le récit, ce livre retrace la dernière épopée du Trophée Jules Verne, l'aventure extraordinaire de Franck Cammas et de ses neuf équipiers engagés dans la folle aventure du tour du monde à la voile.

Luc Le Vaillant • Dominic Bourgeois
Photos Yvan Zedda
Préface de Yann Quéffelec

A commander chez :

Mer & Découverte Editions

Prix Public : 29,90 €

Franck Cammas et ses hommes ont amarré Groupama 3 au port du Château ce dimanche matin, accueillis par des Brestois nombreux et enthousiastes.

Le Trophée Jules Verne appartient désormais aux dix hommes de Groupama 3 qui ont tourné autour du globe à 18,76 noeuds de moyenne sur la route la plus courte, battant de 2 jours 08 heures 35 minutes le temps de référence établi par Orange 2 en 2005.

Arrivée à Ouessant à 21h 40' 45" TU : 48 jours 7 heures 44 minutes ! Le Trophée Jules Verne appartient désormais aux dix hommes de Groupama 3 !

Bonne accélération pour ce sprint final grâce à une brise qui s'est orientée au secteur Nord-Ouest d'une vingtaine de noeuds : l'arrivée devant le phare de Créac'h est prévue en milieu de nuit prochaine...

Survol du maxi trimaran Groupama 3 au Nord-Est des Açores à bord d'un Falcon 50 de la flottille 24F de la base aéronautique navale de Lann-Bihoué...

Survol du maxi trimaran Groupama 3 au Nord-Est des Açores à bord d'un Falcon 50 de la flottille 24F de la base aéronautique navale de Lann-Bihoué

Photo : Yvan Zedda / Marine Nationale

Dans le flux perturbé qui traverse l'Atlantique de part en part, Groupama 3 continue sa rapide progression vers le but et augmente sensiblement son avance sur le temps de référence...

Le dernier déboulé vers Ouessant a débuté ce mercredi midi lorsque Groupama 3 a empanné dans un vent de Sud-Ouest de vingt noeuds. Désormais sans crainte de se faire piéger par les calmes d'un anticyclone, Franck Cammas et ses hommes vont tout de même devoir être attentifs jusqu'à la ligne d'arrivée car les conditions de mer vont se dégrader.

Retour sur terre

On vient de franchir l'équateur pour la deuxième fois dans notre périple. On revient dans un monde que l'on connaît bien mieux : l’Atlantique nord, terrain de jeu familier, sillonné de toutes parts pendant nos courses transatlantiques habituelles (Route du Rhum, Jacques Vabre). Du coup, on a l'impression que la Bretagne est la porte à côté. On est grisé par l'immensité que l'on a côtoyée pendant les longues semaines autour de l'antarctique. La vision du « tourdumondiste » s'élargit nettement !

Il va falloir jouer fin pour le sprint final car le retard accumulé pendant la longue remonté au près après le Cap Horn est conséquente et il ne reste que peu de temps avant de voir les côtes bretonnes... Le dernier round de ce combat planétaire sera intense et le suspens restera entier jusqu'au bout. Les gars à bord sont donc bien à fond et concentrés comme si on était en grand prix devant le Frioul! Le rythme est élevé sur les réglages et les manœuvres. Aucune perte de temps n'est tolérée à bord! Encore moins que d'habitude !

Difficile de finir avec cette incertitude mais ça veut dire que le défi est grand et c'est ce que nous voulions lorsqu’on s'est engagé sur ce projet. En espérant que la conclusion récompensera toute l'énergie que l'on a pu y mettre ! C'est la mer et le vent qui en décideront, comme toujours ! Et ça tous les marins le savent et le respectent...